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Department of Civil Engineering and Management
車を運転する際によく言われる「注意しなさい」の「注意」とは何か、注意不足は何が原因で起きるのかなど、心理学を融合させながら、シミュレーターなどを用いて安全な交通環境の実現について研究します。将来、車の完全自動運転が実用化される時代が来ますが、人はそれに順応できるのかといったテーマも今後の研究課題の一つ。車は運転者だけの問題ではありません。個々の交通行動が社会に与える影響を分析します。
社会資本を合理的に作るための情報化施工（逆解析）の研究と持続可能な社会を実現するために社会資本の計画的な維持管理と延命対策を行う,ライフサイクルマネージメントの研究を行っています。
「よりよい都市の創造」は万国共通の理想の一つでしょう。それでは、“よりよい”都市とはどのような都市でしょうか。そしてそれは誰がどのように創造する、または創造されるのでしょうか。また“よりよい”都市を創造するためには、居住者、勤務者、学生、企業、行政、あるいは都市の計画にかかわる専門家をはじめとした多様な立場や視点を巻き込んだ計画づくりが重要ではないでしょうか。このような考え方に基づいて、都市の計画や、特に都市活動の源となる人や物の移動とその政策、都市の活気を生む観光政策について研究しています。
都市の構築に不可欠な材料に関する実験をしています。役目が終わったコンクリート構造物や、コンクリート塊を新たな材料として再利用する実験など、省資源・省エネルギーなどに関わる研究を行っています。
波による海岸の防災対策を室内実験および数値計算を用いて研究しています。また、レジャ－や憩いの場としての海岸利用など、よりよい海岸環境保全のための研究にも取り組んでいます。一緒に海岸へ調査に行きませんか。
日本の国土は山間地が約7割を占めており、ほとんどの都市が水資源や観光資源など、山間地からさまざまな資源を受けとっています。都市を支える山間地が土砂災害などで荒れないよう、斜面災害の原因などを研究しています。
持続可能な社会を実現するためには、どんな事業を行う上でも環境への配慮が欠かせません。特に水環境に着目し、森林域から流出する河川や雨水の水質評価、廃棄物埋立地の浸透水に関する研究を行っています。
地盤には大きく分けて砂と粘土があり、権研究室では粘土をテーマにしています。粘土には、ゆっくりと水が追い出されて沈下する「圧密」という現象がありますが、いつまでにどれだけ沈下するかを予測し、沈下を早く止める方法を探る研究を行っています。また、沈下の予測のために、機械学習（ML）技術などに基いた新たな解析ツール開発も行っています。それで扱う人が変わっても同程度の解析結果が得られることを目指しています。
私たちが生活するうえで必ず発生する排水や廃棄物に対して、生活環境の保全・資源循環・省エネルギーの観点から微生物の働きを応用した処理技術の開発・評価を行い、持続可能な循環型社会の実現に向けた研究を行っています。
土木は税金を使った公共事業であり、原資となる税金をどう振り分けるのかも含めた知識が必要になります。そのため、良識と倫理を持ち合わせた社会人、公務員を育成することも本学科の目的です。橋は税金で作って管理する公共物です。本研究室では、土木で使用する三大材料のうち、スチール（鋼）を研究対象とし、とくに鋼橋を計測・計算して現状の構造を学ぶほか、その橋がどう壊れるか、どれくらいの荷重で壊れるかなどを数値シュミレーションなどでチェックしたり、メンテナンス方法を考えたりします。
河川や海岸などの水辺空間に繁茂する植生を中心とした生態系を減災や防災に活用していくために必要となる工学的な情報の蒐集及びそれらを利用した管理手法を提案しています。
最終更新日 2019年7月12日
